Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam DAC KHU VUNG TAU CON DAO

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13615:2022 về Tính toán các đặc trưng thuỷ văn thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tính toán ứng với tần suất thiết kế. 3.15 Thủy triều (tide) Dao động có chu kỳ của mực nước biển tại một vị trí hoặc một khu vực. 3.16 Vùng sông ảnh hưởng triều (tidal affected region) Vùng sông từ ranh giới triều, nơi xuất hiện biên độ triều bằng không hoặc rất nhỏ đến cửa sông. 3.17 Mực nước đỉnh triều

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13039:2022 về Hải đồ điện tử - Đặc tả về sản phẩm bề mặt địa hình đáy biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bao phủ lưới thông dụng cùng siêu dữ liệu liên quan cho các khu vực biển, sông, suối và các vùng nước khác. Vùng bao phủ lưới cuối cùng bao gồm giá trị độ sâu và ước tính độ không đảm bảo liên quan đến từng vị trí trong ma trận. Ngoài ra còn bao gồm một danh sách theo dõi. Như vậy, tập dữ liệu bao gồm cả thông tin độ sâu đã hiệu chỉnh

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2018/BXD về Công trình tàu điện ngầm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phải có khả năng tắt tự động khi có cháy. Để khoanh vùng khói phải có các phương tiện kỹ thuật bổ sung như các thiết bị thông gió có áp đặc biệt và các vách ngăn phía trên gian sân ga (gian trung gian) của nhà ga. Việc thông gió chống khói cho các khu vực điều hành, y tế, vận hành, thương mại và các khu vực khác phải đảm bảo không cho khói vào các

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 54:2019/BGTVT về Phân cấp và đóng tàu biển cao tốc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Bố trí vách kín nước 2.3 Bố trí két sâu 2.4 Bố trí đáy đôi 2.5 Bố trí khu sinh hoạt Chương 3  Tải trọng thiết kế 3.1 Quy định chung 3.2 Gia tốc và tải trọng thiết kế Chương 4  Xác định kích thước kết cấu thân tàu 4.1 Kết cấu thân tàu thép hoặc hợp kim nhôm 4.2 Kết cấu thân tàu bằng chất

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2015/BGTVT/SĐ3:2018 về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Quy chuẩn ở khu vực khoang hàng và bản hướng dẫn cách chui qua các lỗ này; (j)  Tính toán khả năng chống chìm của tàu sau tai nạn theo quy định ở Chương 2 Phần 8E của Quy chuẩn; (k) Trang thiết bị bảo vệ con người theo quy định ở Chương 14 Phần 8E của Quy chuẩn. (10)           Đối với các tàu sử dụng nhiên liệu có điểm chớp cháy

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN ISO 22300:2023 (ISO 22300:2021) về An ninh và khả năng thích ứng - Từ vựng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tán Việc chuyển con người từ khu vực nguy hiểm hoặc tiềm ẩn nguy hiểm tới địa điểm an toàn một cách có tổ chức, theo từng đợt và có giám sát. 3.1.93 Lệnh sơ tán Chuỗi mệnh lệnh để sơ tán người. 3.1.94 Diễn tập sơ tán Hoạt động (3.1.2) thực hành kỹ năng cụ thể liên quan đến việc sơ tán (3.1.92) và thường yêu cầu

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 23:2016/BGTVT về Thiết bị nâng trên tàu biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cứng của kết cấu. Phải đặc biệt chú ý đến liên kết với kết cấu thân tàu. 7  Puli làm hàng của các thành phần kết cấu phải phù hợp với các yêu cầu nêu ở 6.2. 1.3.3  Tính toán trực tiếp độ bền Kích thước của các thành phần kết cấu phải được xác định bằng phương pháp tính toán trực tiếp độ bền được Đăng kiểm chấp nhận, sử dụng tải

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11419:2016 về Luồng tàu biển - Yêu cầu thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phòng do sóng (m). z3 Chiều sâu dự phòng do thay đổi mớn nước của tàu đang chạy trong vùng nước tĩnh so với khi đứng yên (m). z4 Dự phòng chiều sâu cho sa bồi (m). ΔB Dự phòng chiều rộng cho sa bồi mái dốc luồng đào (m).

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 26:2018/BGTVT về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

dầu/nước; (iii) Hướng dẫn sử dụng hệ thống điều khiển và kiểm soát xả dầu. (g) Hệ thống rửa bằng dầu thô: (i) Bản vẽ và tài liệu liên quan tới thiết bị rửa két (đặc tính kỹ thuật); (ii) Sơ đồ vùng bị che khuất; (iii) Bản vẽ bố trí các thành phần kết cấu thân tàu trong két; (iv) Bản vẽ bố trí các lỗ xả đáy (có thể được

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 42:2015/BGTVT về Trang bị an toàn tàu biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

sinh. II  QUY ĐỊNH KỸ THUẬT CHƯƠNG 1  QUY ĐỊNH CHUNG VỀ HOẠT ĐỘNG GIÁM SÁT 1.1  Quy định chung 1.1.1  Miễn giảm 1  Trong trường hợp đặc biệt, nếu Đăng kiểm thấy rằng tàu chạy trong vùng biển gần nơi trú ẩn và điều kiện chuyến đi mà áp dụng hoàn toàn các yêu cầu này là không hợp lý, hoặc không cần thiết, thì có thể

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2018/BTC về Xuồng (tàu) cao tốc dự trữ quốc gia

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau: 1.3.1 Xuồng (tàu) cao tốc dự trữ quốc gia (sau đây viết tắt là xuồng) là phương tiện thủy phục vụ công tác cứu nạn, có các đặc tính kỹ thuật nêu ra trong Mục 2 - Quy định kỹ thuật của quy chuẩn này. 1.3.2 Lô xuồng là số lượng xuồng được sản xuất hàng loạt có cùng công dụng, nhãn hiệu, kiểu

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 02-35:2021/BNNPTNT về Phân cấp và đóng tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 12 mét đến dưới 24 mét

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

toàn của tàu, an toàn cho môi trường và bảo đảm an toàn tính mạng con người, hàng hóa khi hoạt động trên biển. 2.5.2. Nếu kết cấu tàu, máy móc, trang thiết bị, vật liệu đã được sử dụng nhưng chưa được công nhận là đã được kiểm nghiệm đầy đủ trong khai thác thì Đăng kiểm có thể yêu cầu tiến hành thí nghiệm đặc biệt trong thời gian đóng tàu

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 02-21:2015/BNNPTNT về Trang bị an toàn tàu cá

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đặt quay đỉnh vào nhau, cái nọ cách cái kia theo đường thẳng đứng. (3) 02 chóp nón đặt như (2), chiếc còn lại đặt quay đỉnh lên phía trên và đặt về phía có dụng cụ đánh cá. 2.3.2.5. Trang bị pháo hiệu Trang bị pháo hiệu cho các tàu theo bảng 2.3.3, phụ thuộc vào vùng hoạt động của tàu. Số lượng pháo

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 03:2016/BGTVT về Giám sát và đóng tàu biển cỡ nhỏ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Chương 3 Trang thiết bị 3.1 Yêu cầu chung 3.2 Thiết bị lái 3.3 Thiết bị neo 3.4 Thiết bị chằng buộc 3.5 Các lỗ khoét trên thân tàu, thượng tầng và lầu boong 3.6 Trang bị phòng nạn Chương 4 Khu vực điều khiển 4.1 Các định nghĩa 4.2 Quy định chung 4.3 Các đặc điểm chính và đặc trưng kết cấu

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2015/BGTVT/SĐ1: 2016 về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

là các xe ô tô chạy bằng nhiên liệu khí tự nhiên nén trong két của các xe đó 20A.4 Những yêu cầu cho các khoang dự định chở hàng là các xe ô tô chạy bằng nhiên liệu khí hydro nén trong két trên các xe đó 20A.5 Phát hiện Chương 21 Những yêu cầu đặc biệt đối với các tàu nhỏ và hoạt động ở vùng hạn chế 21.2 Những yêu cầu đặc biệt

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 94:2016/BGTVT về Báo động và chỉ báo trên tàu biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

việc thông thường của thuyền viên bao gồm cả các khu vực thực hiện công việc bảo dưỡng thường xuyên hoặc điều khiển tại chỗ máy. 3  Ngoài ra, trên các tàu khách, tín hiệu âm thanh của hệ thống báo động sự cố chung còn phải được nhận biết ở tất cả các khu vực mà hành khách có thể đến gần được cũng như trên tất cả các boong hở. 2.4  Đặc

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 26:2016/BGTVT về Các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đảm bảo rằng không có sự trộn lẫn trong quá trình khai thác cặn hàng và nước và không còn cặn hàng trong két sau khi thực hiện các quy trình thông gió. 3 Đăng kiểm có thể xem xét miễn giảm một số yêu cầu cụ thể cho một tàu chỉ thực hiện một chuyến đi đơn lẻ ra ngoài vùng hoạt động được chứng nhận với điều kiện phải có các biện pháp tương

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-2:2022 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 2: Thiết kế tổng thể và đặc điểm vị trí

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

văn, thủy lực và các đặc trưng khác của vị trí cầu để xây dựng cầu theo tiêu chí phát triển bền vững. 2  Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau đây rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9845:2013 về Tính toán các đặc trưng dòng chảy lũ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

từ Phan Rang đến Vũng Tàu. XVIII Vùng đồng bằng Nam Bộ. Bảng 4: Thông số đặc trưng nhám trên sườn dốc msd Tình hình sườn dốc lưu vực Hệ số msd trong trường hợp Cỏ thưa Trung bình Cỏ dày

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21: 2015/BGTVT về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

quan của Quy chuẩn này. 2. Đăng kiểm có thể đưa ra các yêu cầu bổ sung/đặc biệt theo hướng dẫn của quốc gia mà tàu mang cờ hoặc quốc gia có vùng nước mà tàu hoạt động. 1.1.2. Những quy định riêng áp dụng cho các tàu hàng rời và tàu dầu 1. Các tàu hàng rời hoạt động không hạn chế tuyến quốc tế, có chiều dài bằng hoặc lớn hơn 90 m và